每個男生心中都有一台夢想的車
而做了一年半的夢的我也終於把人生
最想要的車給牽回家啦~
今天迎來頻道最貴開箱
Model 3 Long range 藍色
網路上雖然很多 Model 3開箱文
但是大部分都是分享白色的
這次就來看看藍色版本的Model 3吧
藍色版本的車漆屬於年輕的亮藍色
不會過於老氣 也不會顯得很張揚
車頭外型因為酷似保時捷
所以在路上回頭率也蠻高的
再加上跑格的設計 讓人不愛也難
剛牽回來的幾天 每次要開車前
都會被自己的車帥到 不誇張 XD
和一般油車不一樣的地方是有前行李箱
開慣油車的人應該都會很驚訝引擎不見了
前行李箱可以從車內的pad或keyfod開啟
打開會如同照片 會開小縫但不會全開
手稍微施力往上搬開後 會自動全開
也不用像油車需要拉支撐桿來撐著
這樣方便許多
前行李箱大小大約可以放一個20吋的登機箱
交車會附上紅色的急難包
裡面有故障三角警示架
左上也有附上一個拖車勾
然後兩個鹹酥雞掛勾
和前行李箱的地毯 連買LR版本也不送了
LR的車尾沒有P版的碳纖尾翼
但是有一體成型的小鴨尾
後行李箱打開還蠻深的
可以放入約兩個半的大型行李箱
除了本身的後行李廂以外 還有一個暗箱
打開裡面的空間還是可以再放約一個小行李箱
整體載物空間非常的大 像變魔術一樣
還蠻喜歡這個特斯拉的廠徽 像一把斧頭的形狀
整體看起來很霸氣 雖然當初買這台車
家人身邊朋友有不少質疑聲 認為花一樣的錢
為何不考慮雙B? 但我想說的是花一樣的錢
才沒興趣再買回油車 哥買的是科技與未來
光是超強的安全性 全自動輔助駕駛
不斷更新的系統 超猛暴的加速性能
就沒有一輛油車可以輕易辦到~
為了讓Model 3能達到全自動輔助駕駛與哨兵錄影
全車配有8顆鏡頭 這個位於前駕駛座左翼
副駕駛座右翼也有一顆
而這顆是前後座位中間的B柱上 也是左右各一個
而在駕駛座B柱鏡頭下方 也藏有感應器
可以使用隨車附上的鑰匙卡片在此處解鎖與上鎖
交車會附上類似房卡的鑰匙
外盒中間印有TESLA的字樣
一次會附上兩張供使用
雖然卡片鑰匙沒有手機連結來的方便
但是用房卡解鎖 整個就是很炫炮 XD
卡片背面也有圖示教學
感應卡片鑰匙的位置
再來張側面照 這個隱藏式的門把手
真的苦了車主
要一遍一遍的教學沒上過車的朋友們~
雖然大家都說節能蓋的設計很醜
但交車當天新輪胎有上油再配上藍車
一點也沒有違和感 還是非常帥氣~
原廠配的是18吋米其林PS4輪胎
交車專員還跟我說這一顆輪胎要價一萬元
雖然事後查蝦皮含安裝 好像沒有那麼貴 XD
車的外觀看完了 再來進入車內囉~
方向盤的尺寸很迷你 感覺小舊車一號
不過轉向倒是很精準 撥一點點就真的只轉一些
左右轉打到底 大概只有一圈左右
在大迴轉迴車的時候 終於不用轉到手痠
方向盤左邊的滾輪 堪稱車上最神奇的配備沒有之一
在平常的時候可以控制音樂大小聲(上下)與切換上下首歌(左右)
在控制方向盤與後視鏡的時候 會有相對應的調節功能
簡潔到只用兩個滾輪就能達到所有的功能操作
真的頗有蘋果設計的味道~
方向盤右邊的滾輪 主要是控制自動輔助駕駛的功能
左右可以調節跟車車距 上下可以控制定速速度
當然如果選擇方向盤或後視鏡的調節也有相應功能
方向盤左後方的撥桿 和一般的油車功能類似
往前推 開啟遠光燈 (若開啟自動遠光燈會失效)
朝自己方向往內拉 開啟超車燈(會閃爍一下遠光燈)
往上撥的話 會打右方向燈
主要有兩段 輕撥一下 會只閃三下停止(美式超車燈)
用力撥到底就是正常的方向燈
反之往下撥就是左方向燈 功能同上
撥桿左方有按鈕 主要控制雨刷的部分
也有分為兩段 輕壓的話雨刷約刷一至兩下
主要是用來應付短暫的毛毛雨用的
重壓的話 雨刷會噴水用於清潔前擋玻璃
一開始交車不知道有兩段 還以為噴水功能壞了 XD
方向盤右後方的撥桿 主要控制排檔與輔助駕駛用
與賓士車一樣 往上撥到底為R倒車檔
往下撥到底為 D前進檔
如果往上輕撥是 N檔
右方的按鍵則為 P停車擋 久按的話會開啟手煞車
行進間往下撥一下為ACC巡航跟車
往下撥兩下開啟自動輔助駕駛(AP)
方向盤中央的原廠廠徽 這一塊貌似是塑膠材質
希望用前車頭一樣的鍍鉻材質 比較有質感
方向盤下方 安全氣囊的藏身處
右下角角落有一些傷痕
反正之後會貼改裝配件 就懶得計較了
一進到Model 3的車內 眼球很難不被中控這塊大平板吸引
車內幾乎取消了大部分的實體按鍵
全部的控制功能全部集結到了這一塊大平板中
螢幕左邊顯示傳統儀表板的資訊 右邊則是導航地圖
而音樂介面也包含於其中 而一些汽車的設定也是在此操作
這是駕駛座的視野 因為取消了傳統的儀表板設計
再加上全景天窗的設計 整個前檔的視野達到了休旅車的等級
在前擋玻璃的下緣 也藏了一整排前置喇叭
在大平板的後面與冷氣口前
有一整排木紋飾條 看起來是真實木紋
個人是覺得看起來蠻簡約風的 好看
所以應該會保留 不會貼任何改裝
駕駛座往上抬頭就可以看到 極為迷你的後視鏡
可能是有配置超強的後置鏡頭 所以這個後視鏡
感覺給得有點隨便 視野太小 不過好在Model3
的車屁股有點高 所以原本後檔的視野也是很小
迷你後視鏡影響的視野範圍有限
在上方處有兩個前閱讀燈 可以手動按壓開啟關閉
中間也有緊急駐車燈~ 也是少數車內可按的實體鍵之一
後視鏡上方隱藏了一顆室內鏡頭
目前是沒有作用的 據說未來用在無人計程車應用上
A柱有一顆喇叭 主要是負責沉浸式音效的部分
平常比較少聽到發聲 大部分聲音來自前方喇叭
正副駕駛座都有一個遮陽板
也都有化妝鏡可以開啟
開啟時還會伴隨燈光發亮
看起來就像一台iphone一樣
從後座往前看駕駛座的視野
可以很明顯看到除了方向盤和平板以外
一整個空空如也~
駕駛座椅雖然沒有通風的功能
但坐起來軟硬舒適度好 包覆性也夠
正副駕駛座都有配備電動座椅
左方按鈕可以控制座椅上下前後移動
中間按鈕可以控制椅背升降
右方按鈕控制電動腰靠支撐
中控台有三塊部分組成
最前方打開可以放手機充電
中間部分打開有很深的置物空間
最後為雙置杯架~
覆蓋的蓋子為非常有質感的鋼琴烤漆面板
但同時也是一個擾人的指紋收集板
放置手機的板子 本身為有線充電
可以接到後方的雙USB孔供電
但能自費加購無線充電的版本
中間為極深的置物空間 有附一顆LED照明燈
電動開門按鈕一樣為鏡面鋼琴烤漆
白線會隱隱約約透出燈光
方便晚上無燈光時提醒用
電動開門按鈕下方就附有車上四個車窗的控制鈕
與一般油車一樣 值得注意的是 除了電動開門按鈕
在四個車窗按鈕前面也有一個機械門閥 往上扳車門就開了
防止車子如果不幸沒電 也可以用這個開關出車
後座就只能控制車窗的升降
與前駕駛座的差異在於沒有機械門閥
如果不幸沒電 只能爬到前座出門~
駕駛座下方 只有一個油門加煞車踏板
基本上如果熟悉標準的再生煞車
甚至煞車踏板都可以很少使用了
中央扶手後面有後座的獨立冷氣出風口
左右各有一個 也有兩個電子設備充電口
後座也有兩個獨立的閱讀燈
是可以按壓手動啟閉的
(請忽略下雨那一坨水滴)
與前座不一樣的地方是多了兩個掛衣勾
左邊和右邊各有一個
按一下掛勾就會彈出 不用就再按回即可
後座可能對身高較高的人會比較侷促一些
聽說後座不適合坐人 因為大腿支撐性不好
所以坐長途可能會有不適 不過可能是自己和家人
都不是很大隻的關係 覺得空間舒適表現尚可
後座因為沒有傳動軸的關係
是真的完全是個平台
中間那個人放置腳相對舒適
這是Model 3的全景天窗 整片都是玻璃材質
和一般的車不一樣 看起來真的蠻震撼的
原廠宣稱這幾塊玻璃可以撐四台的車重重壓
所以也不用太擔心質量的問題
好了 整體車子的外觀開箱就到這了
交車當天從高雄回來 立馬跑去奇美試超級充電
只要拔下充電樁 按一下充電槍按鈕充電蓋就會自動打開
直接插入即可 非常智慧方便
可以從螢幕畫面設定一些限制
主要應該是設定要充到幾%
為了避免佔用 建議充到80%就讓位
關門的話 螢幕會顯示剩餘時間和目前的電池里程數
最後秀一下 我的全電生活 終於不用再加油了
交車當天也馬上停掉了中油卡 XD
希望以後台灣能趕快進入怠速無廢氣無聲音的時代~
如果對主題有興趣的話
還可以參考以下文章
==================================
如果看完 有被閃到 手癢想訂車的話
可以使用以下的推薦連結購車
這樣你我都能有1500公里免費超級充電里程喔
留言列表
