特斯拉車主這兩三天會關注的重大新聞
就是唸了很久的超充收費 終於正式上路了
2020/10/15 凌晨12點開始收費 費用每度7.4~9.8元不等
依照各超充站不同有不一樣的費率
收費機制上路後 就能讓超充回歸一般正常使用
想必能大幅減少車主排隊等待超充的時間
尤其是Model 3在台交車已經正式突破5000輛
常常在連假期間超充站一位難求
這幾天觀察ＡＰＰ下來
各地超充確實有比之前少人
以前常滿位的時段也都不用再排隊了
此舉確實明顯舒緩了超充車潮
非常感謝各位對小弟的支持
有不少推薦免費超充里程可以使用
正好藉此來測試看看 超充怎麼收費
又是怎麼抵扣推薦優惠里程的
首先要怎麼看各超充站的即時費率呢？
在地圖畫面下 點擊右下角的充電符號
原始各超充站的列表清單多了充電費用的顯示
以臺南美術二館為例 每度電收費就是8.4元
每個充電站不同費率 大概率猜測是收集
前半年免費超充各站的流量去統計計算出來的
想利用差別費率去舒緩平衡各站的使用率
今天特地跑來台南美術館首充
雖然觀察美術館平常就不太會滿位
但是也沒有到正常時間可以包場的地步
看來超充收費的策略真的有成功
不過也觀察到另一個現象
因為超充要收費 但是目的地慢充不用收費
反而在一些不收停車費的停車充電站
造成以前沒人要用的慢充變多人使用了
例如奇美博物館超充旁的慢充或好市多等
看來以後目的地慢充會比超充還難搶囉 ＸＤ
雖然超充已經正式步入收費的時代
但是好在特斯拉有一個不錯的推薦制度
只要訂車時使用現任車主的推薦碼
並且交車成功之後
雙方都可以獲得1500公里免費超充
（等於人人都可以當特斯拉賣車業務 ＸＤ）
想要知道自己有多少免費超充里程
可以從ＡＰＰ裡點右上角的寶箱
就會看到以上的畫面
目前介面顯示有15000公里
這是包含推薦九個人訂車＋自己訂購用別人推薦碼那次
但要注意的是 推薦免費超充里程是有期限的
通常自己訂車那一次從交車日後算半年過期
之後每推薦一個人成功交車就會再延後半年
最多延長至三年 因為目前停在2023年不再增加了
這次收費首充大約是從165公里(35%)充至426公里(90%)
雖然系統會優先扣免費里程 但畫面還是會顯示此次超充費用
拔掉充電後 ＡＰＰ馬上就會顯示消耗掉的免費里程
意外發現這次只扣了161公里 但實際充了約260公里
為什麼會有落差呢？原來系統其實是以充電度數來計算的
而怎麼看超充使用的度數 則必須登入官網才查詢得到
以手機版官網為例 點擊右上角的分類選單
選擇下方的“ＴＥＳＬＡ帳戶“
成功登入以後 再點擊上方的“歷程紀錄“
所有超充的紀錄都會顯示在這裡
點擊最近的一次超充紀錄如上
“優惠餘額“ 代表免費超充剩餘的度數
可以看到推薦送的15000公里等於3720度
等於推薦一個人1500公里 系統就給你372度
而這次充了約55% 用了40度電
換算下來372度可以把電池從0~100%完全充滿約五次
如果每次都是充20~80%的話
大約就可以免費超充約八次左右
由於Ｍodel 3比較省電的關係
所以實際超充送的里程會比使用的還多
372度電以超充費率7.4～9.8元來算
總價值約為2750～3645元
對沒有免費超充的Ｍodel 3車主來說
推薦里程也算是蠻優惠的福利
大家可以多多利用 推起來～！！
最後如果看完文章 覺得有幫助想購車的話
可以使用我的推薦連結購車
這樣你我都能有1500公里免費超級充電里程喔
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